چک‌لیست لوازم ثابت سفر | چک لیست سفر و طبیعت گردی
تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۶۴۰۸۲
بااین‌حال، داشتن یک چک‌لیست می‌تواند به شما کمک کند که تمام وسایل لازم را بسته‌بندی کنید. در این مقاله مجموعه‌ای از وسایل و ابزار موردنیاز برای انواع سفر را گردآوری کرده‌ایم. این لیست را در دسترس داشته باشید و قبل از سفر به آن مراجعه کنید تا چیزی را فراموش نکنید.
با این چک‌لیست کاربردی سفرتان را آغاز کنید
سفر انواع مختلفی دارد، مانند سفرهای دوستانه/گروهی، سفرهای انفرادی، سفرهای کاری، سفرهای زیارتی، سفرهای ماجراجویی و طبیعت‌گردی.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در زیر لیستی از اقلام ضروری سفر آورده شده است که بعد از خرید بلیط قطار یا هواپیما، سفر با اتوبوس یا ماشین شخصی، برای شروع سفر باید به همراه خود داشته باشید. به‌خاطر داشته باشید که بسته به نوع سفر، ظرفیت چمدان، نحوه حمل‌ونقل و شرایط آب‌و‌هوایی در مقصد، باید این موارد را در اولویت قرار دهید تا از بسته‌بندی بیش از حد وسایل جلوگیری کنید.
توجه: چک‌لیست زیر برای سفر به شهرهای ساحلی، آفتاب‌گیر، اقامت در هتل‌ها، ویلاها، سوئیت‌ها و موارد دیگر تهیه شده است. لیست خود را بر اساس ویژگی‌های سفر خودتنظیم کنید.
۱. پوشاک و لوازم جانبی
بسته‌بندی لباس‌های مناسب یکی از نکات مهم در سفر است. بسته به مقصد و نوع سفر لباس مناسب بپوشید. عواملی مانند آب‌وهوا، فصل و اندازه چمدان باید در نظر گرفته شود. همچنین نوع سفر را در نظر بگیرید. یک سفر خانوادگی نیاز به لباس‌های متفاوتی نسبت به یک سفر کاری یا دوستانه دارد. لباس‌هایی را انتخاب کنید که کمتر در معرض چروک شدن هستند. در ادامه چند مورد لباس و لوازم جانبی را معرفی می‌کنیم که باید در نظر بگیرید:
- حوله حمام
- حوله دست و صورت
- زیرشلواری
- جوراب
- مانتو زنانه (مانتو گشاد بلند)
- لباس‌خواب راحت
- کت‌وشلوار گشاد
- تیشرت
- لباس‌های آستین‌بلند مردانه (برای محافظت در برابر آفتاب‌سوختگی در مکان‌های آفتابی)
- شلوار جین
- شلوار پارچه‌ای
- دامن
- شلوار کوتاه
- لباس شنا، عینک، گوش‌گیر، گیره بینی و کلاه شنا
- سویشرت، کت، ژاکت یا بارانی، کلاه گرم، لباس‌پشمی گرم، دستکش گرم و چکمه برای فصول سردتر
- روسری و دستمال
- چتر
- کیف برای لباس‌های کثیف
- صندل
- کفش‌های کوهنوردی
- کفش پیاده‌روی
- کفش‌های ساحلی (برای فعالیت‌های آبی)
- کفش‌های رسمی
- دمپایی راحت
- کمربند
- زیورآلات زنانه
- عینک‌آفتابی و عینک‌طبی
- کیف پول
- کیف کمری
- کیف تاشو
- کیف پاسپورتی
- کوله‌پشتی یا چمدان چرخ‌دار کوچک
- قفل و کلید برای چمدان
وقتی نوبت به انتخاب کفش و لباس می‌رسد، انتخاب رنگ‌های خنثی باعث می‌شود ترکیب و هماهنگی آسان‌تری داشته باشید و نیاز به حمل مقدار زیاد لباس را کاهش دهید.
۲. وسایل برقی و الکترونیکی
در دنیای امروز، وسایل الکترونیکی برای زندگی روزمره ضروری شده‌اند. مهم است که قبل از سفر برای آرامش خاطر، وسایل ضروری مانند موبایل خود را همراه داشته باشید. انواع دستگاه‌های زیر را در نظر بگیرید:
- تلفن همراه و شارژر
- هندزفری/هدفون
- لپ‌تاپ و شارژر
- پاوربانک
- دوربین، شارژر، کیف و باتری اضافی
- برنامه‌های مخصوص سفر مانند روتر، مترجم و غیره را نصب کنید.
- اتو مسافرتی
- چراغ‌قوه کوچک
- سیم سیار
۳. مدارک موردنیاز سفر و سایر موارد موردنیاز در سفر
حصول اطمینان از داشتن مدارک لازم برای هر سفر بسیار مهم است، به‌خصوص هنگامی که بلیط هواپیما خریده‌اید و قصد سفر هوایی یا خارج از کشور را دارید. بدون آنها، رسیدن به مقصد غیرممکن خواهد بود. حتی سفرهای جاده‌ای به مدارک مهم مرتبط با وسیله نقلیه شما نیاز دارند. در ادامه اسناد ضروری که باید همراه داشته باشید را یادآوری خواهیم کرد.
1. بلیط
2. پاسپورت (برای سفرهای بین‌المللی)
3. شناسنامه
4. کارت ملی
5. بیمه‌نامه مسافرتی
6. گواهی پزشکی، گواهی واکسیناسیون و کارت سلامت مسافر (در صورت وجود)
7. دفترچه داروهای تجویزی یا درمانی
8. فتوکپی مدارک اصلی
9. مدارک خودرو (برای مسافرت با ماشین شخصی)
10. کارت دانشجویی یا بازنشستگی برای تخفیف
11. گواهینامه‌ها (به‌عنوان مثال، گواهی ازدواج، گواهینامه رانندگی و غیره)
12. گواهینامه رانندگی بین‌المللی (برای اجاره ماشین در مقصد)
13. وجه نقد و ارز کشور مقصد
14. کارت‌های اعتباری
15. چک مسافرتی و مقداری پول نقد
16. موارد متفرقه در چک لیست سفر شما مانند نخ، سوزن، قیچی و غیره.
17. کتاب گفتگوهای مقدماتی برای سفرهای خارجی
18. دفتر و خودکار
19. دفترچه تلفن و شماره تماس‌های مهم
20. در صورت اقامت در ویلا یا محل سکونت، گیره و چوب لباسی
21. سوویچ ماشین یدکی
22. چک‌لیست سفر برای نوزادان و کودکان
۴. اقلام ضروری برای کودکان در سفر
والدین باید نیازهای فرزند خود را در سفر در اولویت قرار دهند. فراموش‌کردن وسایل ضروری برای کودکان می‌تواند منجر به مشکلات متعددی شود. موارد زیر در سفر با کودکان ضروری است:
1. صندلی ماشین کودک
2. کالسکه
3. کریر نوزاد
4. شامپو بچه و شستشوی بدن
5. لوسیون و روغن کودک
6. کرم صورت بچه
7. پماد سوختگی
8. دستمال مرطوب بچه
9. پوشک
10. کیسه‌های پلاستیکی برای پوشک کثیف
11. تعویض پد
12. تشک و بالش خواب
13. پشه‌بند و دافع حشرات
14. پارچه نخی نرم و جاذب
15. ناخن‌گیر یا قیچی نوزاد
16. دماسنج بدن
17. مسواک و خمیر دندان کودک
18. شیر دوش
19. برس مو
20. بطری شیر
21. شیر خشک نوزاد
22. پستانک
23. قطره دندان
24. شربت سرماخوردگی و تب برای کودکان
25. شربت تسکین درد
26. قاشق و ظرف بچه
27. پیش‌بند
28. مکمل‌های غذایی کودک
29. اسباب‌بازی‌ها و سرگرمی‌های مورد علاقه
30. لباس شنا و تجهیزات شن‌بازی برای سفرهای ساحلی
۵. لوازم جانبی سفر برای طبیعت‌گردی
اگر در طول سفر خود قصد فعالیت‌هایی مانند پیاده‌روی، کمپینگ یا گذراندن وقت در طبیعت را دارید، حتماً این موارد را به همراه داشته باشید:
1. بطری آب
2. نقشه منطقه
3. قطب‌نما یا GPS
4. انبر چندمنظوره
5. سوزن‌ونخ
6. سوت
7. چاقو
8. فندک یا کبریت
9. کبریت ضد آب
10. ژل یا سنگ‌آتش
11. کفش مناسب پیاده‌روی
12. تجهیزات اولیه کمپینگ (چادر، کیسه خواب و تشک)
13. شمع یا فانوس
14. پتو یا پانچو
15. عینک آفتابی
16. چراغ قوه و باتری اضافی
17. چراغ جلو
18. پاوربانک
19. درب‌بازکن کنسرو
20. آینه برای سیگنال دادن
21. قرص تصفیه آب
22. باربیکیو مسافرتی
23. سیخ و انبر و پنکه
24. ظروف کباب‌کردن
25. اجاق‌گاز قابل حمل
26. چادر مسافرتی
27. وسایل ضروری آشپزخانه (بشقاب، کاسه، کارد و چنگال، لیوان و غیره)
28. فنجان چای، فلاسک، رنده، سینی و غیره.
29. سفره یکبار مصرف
30. لیوان یکبار مصرف
31. دستکش یکبار مصرف
32. مایع ظرفشویی و اسفنج
33. کیسه‌های زباله
34. کیسه‌های فریزر و کیسه‌های زیپلاک
35. بافت
36. بالش، پتو و پشه‌بند
37. تجهیزات بازی (توپ، راکت بدمینتون و غیره)
۶. چک‌لیست سفر برای غذا و نوشیدنی در طبیعت‌گردی
برای طبیعت‌گردی، این مواد غذایی و نوشیدنی را فراموش نکنید؛ زیرا ممکن است در طول سفر با مشکلاتی روبرو شوید:
1. تنقلات/ میان‌وعده‌های سالم (مانند ذرت بوداده، انجیر خشک، میوه‌ها و آجیل)
2. غذاهای پرانرژی و مغذی
3. غذاهای آماده کنسروشده
4. چای کیسه‌ای
5. بطری آب
6. شکر، نمک، ادویه‌جات و ترشی‌جات
7. فلاسک
8. آب آشامیدنی
9. آب برای شستشو
کلام آخر
وقتی صحبت از تهیه چک‌لیست وسایل سفر به میان می‌آید، چند مورد کلیدی وجود دارد که باید همیشه هنگام سفر همراه خود داشته باشید. در این مقاله یک تمامی لوازم موردنیاز در هر سفر را برای شما لیست کردیم. با قراردادن این وسایل در چمدان یا کیف‌دستی خود، می‌توانید اطمینان حاصل کنید که سفر شما از ابتدا تا انتها راحت، بدون استرس و لذت‌بخش است.
منبع: فارس
کلیدواژه: چک لیست مسافرت طبیعت گردی داشته باشید چک لیست سفر طبیعت گردی برای سفر نوع سفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۶۴۰۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گره اندر گره
تین نیوز رانندگان و مالکان اتوبوس ها در 365 روز سال منتظرند که ناوگان فرسوده نوسازی شود، حقوق رانندگان ثابت و قیمت بلیت ها واقعی و غیردستوری شود و مسئولان برای این صنف با توجه به نیازمندی ها و درخواست های رانندگان و شرکت های مسافری تصمیم بگیرند. با این حال، برآیند گفت وگو با اهالی صنف این است که مسئولان بدون توجه به پیشنهادهای کارشناسانه و دلسوزانه بخش و بیشتر بر اساس مصالح مدیریتی، خط مشئ هایی تعیین می کنند که به ضرر مجموعه فعالان حمل و نقل جاده ای مسافری تمام می شود. غلامرضا خادمی زاده، رئیس کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان و دارندگان حمل ونقل جاده ای مسافری کشور در گفت وگو با ترابران، درباره دلایل مختلف کاهش مسافران جاده ای و در عین حال، کمبود بلیت اتوبوس در ایام نوروز 1403 توضیحاتی ارائه داده است.
ترابران: لطفاً برایمان توضیح بدهید که افزایش 25 درصدی قیمت بلیت اتوبوس که از 15 اسفند اعمال شد، چه تاثیری بر روند سفرهای نوروزی از طریق ناوگان مسافری داشت؟
در بحث افزایش قیمت بلیت اتوبوس، ما مشکلات فراوانی داشتیم، زیرا در ابتدا، وزیر راه به علت قول ها و تعهداتش نسبت به هیئت دولت در خصوص کنترل قیمت ها، با افزایش نرخ مخالفت می کرد، بنابراین ما هم اعتراضات خود را به همه نهادها و ارگان های مربوطه نظارتی و امنیتی اعلام کردیم که با این نرخ ها حرکت اتوبوس ها اصلاً به صرفه نیست چون اساساً بحث افزایش نرخ نیست، بحث یکسر خالی است، زیرا در ایام نوروز در برخی استان ها و شهرها مسافر هست، ولی در برگشت دیگر مسافری برای مبدأ نیست، در پایان سفرهای نوروزی هم به مبادی خاص مسافر هست، ولی برعکس نیست؛ بنابراین چون مشکل یک سر خالی را داشتیم، درخواست افزایش قیمت کردیم تا رانندگان و مالکان اتوبوس انگیزه ای برای فعالیت داشته باشند.
ضمن اینکه امسال استثنای دیگری هم داشتیم و آن تقارن ماه مبارک رمضان با پیک سفرهای نوروزی بود. بسیاری از مردمی که قصد سفر داشتند، به دلیل محدودیت های مربوط به روزه داری نمی توانستند مسافرت کنند. همانطور که می دانید اغلب مصرف کنندگان ناوگان جاده ای اقشار متوسط رو به پایین هستند و این افراد معمولاً بیشتر به عقاید مذهبی خود پایبند هستند، بنابراین هم کاهش شدید مسافر و هم مشکل یک سر خالی را داشتیم و با این شرایط، انگیزه ای هم برای مالکان و رانندگان نمی ماند.
البته این افزایش نرخ دردسر زیادی داشت و هنوز هم دردسر داریم، زیرا رسماً اعلام نشده بود. وزارت راه و شهرسازی محافظه کاری کرد و وزیر راه در برخی مصاحبه ها اعلام کرد که افزایش نرخ نداریم و در برخی صحبت های دیگر گفت افزایش نرخ داریم یا سازمان راهداری یک بار اعلام کرد که 30 تا 40 درصد افزایش نرخ داریم و بعد بار دیگر اعلام کرد که فعلاً افزایش نداریم. همین تناقض گویی ها باعث شد برخی از نهادهای نظارتی ازجمله تعزیرات در بعضی استان ها و ادارات کل صمت نامه بزنند، مکاتبه کنند و به صورت حضوری جلوی کار را بگیرند.
نفر- کیلومتر در کشور ما برای اتوبوس های VIP، 1662 تومان ، اما قیمت فروش آن 410 تومان است و قیمت نفر -کیلومتر اتوبوس های عادی هم 1089 تومان است، ولی با قیمت 240 تومان به فروش می رسد، یعنی ما حدوداً یک چهارم قیمت واقعی دریافت می کنیم
در اوج سفرهای نوروزی، واقعاً درگیری های زیادی داشتیم تا حدی که در برخی استان ها مانند کردستان و لرستان شرکت های مسافربری تهدید به تعطیلی و اعمال جریمه هم شدند، بنابراین آن افزایش 25 درصدی کمک آنچنانی برای ما نداشت. خیلی از شرکت ها به دلیل نامه های ادارات کل صمت نتوانستند پیش فروش بلیت داشته باشند یا برخی مالکان تمایلی برای انجام سفر نداشتند. همان طور که می دانید انجام سفرهای ایمن و آسوده نیاز به آرامش خاطر رانندگان و مالکان اتوبوس ها دارد، اما متأسفانه با وضعیتی که برایتان توضیح دادم، مالکان و رانندگان چون آرامش نداشتند، نتوانستند خدمات درخوری را به مسافران ارائه دهند.
متاسفانه سازمان راهداری نه تنها هیچ کمکی نکرد، بلکه اطلاعیه ای دادند که بسیار غیرکاشناسی و به نحوی مضحک بود. اعلام کردند که رانندگان بخش کالا که علاقه دارند می توانند در ایام نوروز در بخش مسافری هم فعالیت کنند در حالی که اگر راننده بازنشسته دفترچه اش ابطال شده، راننده کامیون هم دفترچه ندارد، اگر راننده بازنشسته کارت هوشمند مسافر ندارد، راننده بخش کالا هم ندارد، اصلاً کدام رانندگان حمل کالا با آن میزان حقوق و آسایش و آرامش که نه پلیس راه و نه گشت و نه دلالی مزاحمش می شود وارد این حوزه می شود؟!
ترابران: البته ظاهراً همان میزان افزایش 25 درصدی هم برای بخش مسافری رضایت بخش نبود و مدیرعامل اتحادیه تعاونی مسافربری های کشور هم گفتند این افزایش، دردی از مشکلات رانندگان و صاحبان اتوبوس ها دوا نمی کند.
ببینید ما در دنیا چیزی به نام آمار و محاسبات داریم و هر کاری نیاز به برنامه ریزی براساس آمار دارد. در حمل ونقل در تمام دنیا، در بخش کالا تن- کیلومتر را داریم و در بخش مسافر نفر-کیلومتر که براساس انواع هزینه ها، میزان تورم بنابر آمار بانک مرکزی و قیمت قطعات و تعمیرات، از هزینه بیمه تا حقوق راننده و عوارض بین راهی محاسبه می شود. نفر- کیلومتر در کشور ما برای اتوبوس های VIP، 1662 تومان ، اما قیمت فروش آن 410 تومان است و قیمت نفر -کیلومتر اتوبوس های عادی هم 1089 تومان است، ولی با قیمت 240 تومان به فروش می رسد، یعنی ما حدوداً یک چهارم قیمت واقعی دریافت می کنیم.
اگر نرخ امروز ما 4 برابر شود، تازه با قیمت قانونی برابر می شود. به این ترتیب، با 25 و30 درصد افزایش هم هیچ مشکلی حل نمی شود. شما ببینید با توجه به افزایش حداقل حقوق توسط وزارت کار، چند درصد حق بیمه رانندگان بالا رفته و چقدر حقوق رانندگان باید افزایش پیدا کند. پس از آن 25 درصد افزایش، 30 درصد آن بابت کمیسیون و عوارض کسر می شود.
پس واقعاً هیچ کمکی به معیشت رانندگان نشده، چون ما با نرخ واقعی فاصله داریم، این افزایش 25 درصدی فقط مسکن موقت بود، ولی با عملکرد وزیر راه و سازمان راهداری به عنوان متولی حمل ونقل جاده ای، لذت همان افزایش 25 درصدی قیمت بلیت را نتوانستیم بچشیم و با توجه به کاهش سفرها، در اوج سفرهای نوروزی تا 40 درصد اتوبوس ها با ظرفیت کامل حرکت نکردند.
تا سه سال پیش قیمت گذاری دست بخش خصوصی بود و متاسفانه اشتباه از خودمان بود که فقط نگران مسائل اقتصادی مسافران بودیم و نرخ های بلیت را واقعی نکردیم اما الان قیمت ها از طرف دولت دستوری شده است و همه فعالان را دچار مشکل کرده است، زیرا مسئولان در سازمان راهداری و وزارت راه بیش از هر چیز به پاسخگویی به مدیران رده بالای خود می اندیشند و در تصمیمات خود منافع و مصالح بخش را در نظر نمی گیرند.
ترابران: با توجه به مشکلاتی که به آنها اشاره کردید و حقوق کم رانندگان، آیا همه رانندگان فعال در انجام سفرهای نوروزی همکاری کردند؟
رانندگان به دلیل اینکه حقوقشان سرویسی است و کمترین حقوق در بین اقشار کارگری کشور را می گیرند، برای تامین هزینه های زندگی مجبورند که سرویس بروند و همه رانندگان در ایام نوروز حاضر بودند؛ پس اگر ما با کمبود راننده مواجه شدیم، به دلیل عدم برنامه ریزی و ساماندهی سازمان راهداری بود.
تا سه سال پیش قیمت گذاری دست بخش خصوصی بود و متاسفانه اشتباه از خودمان بود که فقط نگران مسائل اقتصادی مسافران بودیم و نرخ های بلیت را واقعی نکردیم اما الان قیمت ها از طرف دولت دستوری شده و همه فعالان را دچار مشکل کرده است
ما پیش از عید، به سازمان نامه زدیم و خواستیم که مانند ایام اربعین از رانندگان بازنشسته ای که هنوز توانایی انجام کار را دارند استفاده کنیم تا در پیک سفرهای نوروزی به ما کمک کنند. چندین نامه از طریق کانون رانندگان و دارندگان بخش مسافری ارسال کردیم و به صورت تلفنی و حضوری در جلسات این موضوع را پیگیری کردیم و قرار بود همکاری کنند، اما متاسفانه سازمان راهداری نه تنها هیچ کمکی نکرد، بلکه اطلاعیه ای دادند که بسیار غیرکاشناسی و به نحوی مضحک بود. اعلام کردند که رانندگان بخش کالا که علاقه دارند می توانند در ایام نوروز در بخش مسافری هم فعالیت کنند در حالی که اگر راننده بازنشسته دفترچه اش ابطال شده، راننده کامیون هم دفترچه ندارد، اگر راننده بازنشسته کارت هوشمند مسافر ندارد، راننده بخش کالا هم ندارد، اصلاً کدام رانندگان حمل کالا با آن میزان حقوق و آسایش و آرامش که نه پلیس راه و نه گشت و نه دلالی مزاحمش می شود وارد این حوزه می شود؟!
رانندگان بخش باری علی رغم محدودیت تردد کامیون ها در برخی ایام نوروز، حاضر نمی شوند با این حقوق پایین برای ما کار کنند و ترجیح می دهند تعطیلات را با خانواده اوقات خود بگذارند. در حالی که مسئولان خیلی راحت می توانستند که با قبول درخواست کانون رانندگان و دارندگان بخش مسافری برای استفاده از رانندگان بازنشسته که قبلاً آزموده شده بود این کمبود را جبران کنند. متاسفانه ما به شدت با کمبود رانندگان مواجه شدیم و به این کمبود راننده پلیس راهداری هم دامن به دلایل سختگیری های قانونی و حتی غیرقانونی می زند، دفترچه های بسیاری از راننده های ما گرفته شده و به دلیل توقیف دفترچه، رانندگان بسیاری نتوانستند با ما همکاری کنند. یعنی همه عوامل دست به دست هم دادند تا بخشی از ناوگان ما زمینگیر شوند و نتوانیم از حداکثر توان و داشته هایمان استفاده کنیم.
ترابران: آیا تعطیلات عید فطر، توانست موج جدیدی از سفرها را ایجاد کند که تا حدودی کسری حجم سفرهای نوروزی را جبران کند؟
با توجه به اینکه روز عید فطر معمولاً براساس تقویم نیست و براساس نظر علماست، بسیاری از افراد از قبل نمی توانند برای این ایام برنامه ریزی سفر کنند. ضمن اینکه سفرهای تعطیلات عید فطر کوتاه خواهد بود و سفر از استان های جنوبی به مشهد مقدس یا شهرهای شمالی امکان پذیر نیست. بیشتر این سفرها محدود می شود به سفرهای درون استانی و استان های همجوار که نمی تواند موجی ایجاد کند که تا حدی جبران کننده کمبود مسافر در نوروز باشید. این را هم در نظر داشته باشید که اتوبوس های ما 25 صندلی بیشتر ندارد، بیشتر از ظرفیت مشخصی، نمی توانیم کمبودهای گذشته خود را جبران کنیم.
ترابران: آیا یکی از عوامل کاهش سفرهای نوروزی مربوط به مسائل اقتصادی و کاهش قدرت خرید عموم جامعه نبوده است؟
بحث های اقتصادی قطعا تاثیرگذار است، ولی درصد کمی از دلایل کاهش سفر را شامل می شود، آنچه از نظر من اهمیت دارد عدم برنامه ریزی مسئولان برای سفرهای مردمی است، زیرا در نوروز، مسافران ساعت ها در ترافیک جاده ها می مانند موقعی که به مقصد می رسند، هیچ هتل و رستورانی نیست که پاسخگوی نیاز مسافران باشد و بسیاری از خدمات دهندگان از طریق گرانی یا ارائه خدمات بی کیفیت از تقاضای زیاد مسافران سوءاستفاده می کنند. با توجه به این مسائل، مثلاً خانواده من و تمام اقوامم هیچ گاه در ایام نوروز سفر نمی کنیم و برنامه سفر خود را در قبل یا بعد از ایام نوروز تنظیم می کنیم.
متاسفانه نبود برنامه ریزی و پیش بینی های لازم در سازمان های مرتبط با سفرهای مردمی از جمله سازمان راهداری، پلیس راه، سازمان میراث فرهنگی و گردشگری باعث شده که نتوانند شرایط خوبی برای سفر مردم در ایام نوروز فراهم کنند. با توجه به تجربیات سفرهای نوروزی در سال های قبل، مردم متوجه شده اند بیش از آنچه که برایشان رفاه و آسایش داشته باشند، دچار مشکلات متعددی می شوند وگرنه علی رغم فشارهای شدید مالی مردم می توانند مسائل اقتصادی خود را به هر ترتیبی مدیریت کنند. به عنوان مثال، در مجتمع های خدمات رفاهی بین راهی هیچ گونه نظارتی در ایام نوروز وجود ندارد و مسافری هم که مثلاً می خواهد یک کیلو آجیل بخرد، دیگر زمانی ندارد که بخواهد با سامانه 124 تماس بگیرد و شکایت خود را از افزایش قیمت ها اعلام کند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان